全球乘用車制造商積極迎接實現碳中和、強化SDV開發帶來的變革

從全球來看，受到疫情后BEV需求低迷、地緣風險加劇帶來通脹和不確定性增高、能以低成本投放網聯化BEV產品的造車新勢力崛起并導致銷售競爭激化等因素影響，圍繞全球汽車制造商的經營環境正在變得日益嚴峻。

在這種形勢下，各車企大致維持著長期內向BEV方向轉型、以BEV為中心實現全生命周期零碳化的發展方向。各車企為了建立即使以BEV產品為中心仍能保持收益的體制，均計劃推進SDV模式的車輛開發、并力爭擴大來自于數字化服務的收益。

從數字化方面來看，業界現狀給人以特斯拉和中國造車新勢力已領先一步、日本和歐洲車企發展遲緩的印象，但豐田和大眾等均在快速推進安裝自研OS的新一代SDV平臺的開發工作。如果能把自動駕駛等先進功能和服務預裝至整車、再依托大規模車隊建立能夠升級的機制，就能構建較大的收益支柱。汽車業界旨在建立上述數字化生態系統的合作動向日漸活躍，還有望孕育出新的重組浪潮。

北京FOURIN計劃即將推出分析世界各主要乘用車制造商的企業信息、經營動向和發展戰略的《世界乘用車制造商年鑒2025》。本報告內容涉及總計17家總部位于歐洲、北美、亞洲的主要汽車制造商?集團，除了匯總各車企的經營方針、業績、機構體制、碳中和目標、產品計劃、生產、采購、R&D、銷售、區域戰略、合作項目等值得關注的課題之外，還詳細解析了各車企的電動化戰略、推進SDV模式的戰略、業務重組等動向。

誠懇希望本報告能對貴公司制訂和推進企業戰略有所助益。