| 發行日期 | |
| ■ 2021年9月 | |
| 紙張及頁數 | |
| ■ A4紙、162頁 | |
| 價格 | |
| ■ 19,800元/冊（含國內郵資） | |
| 內容介紹宣傳彩頁 | |
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可印刷PDF 約1.2MB |
歐美汽車OEM／Tier1零部件企業的DX／BX投資在后疫情時代不斷加速
- 分析CASE／MaaS各細分領域有關數字化轉型與企業轉型的動向和收獲!!
- 詳細說明歐美整車?Tier1零部件企業重組研發體制的戰略!!
- 比較分析歐美整車?Tier1零部件企業的研發戰略（費用、動向）!!
- 匯總整理整車、零部件企業有關數字化轉型與企業轉型的合作關系!!
始自2016年汽車產業大變革期的“新四化”（=CASE，包括網聯化、自動駕駛、共享／服務、電動汽車／MaaS）的內容，正逐漸演變和濃縮為以“數字化轉型（DX）”和“企業轉型（BX）”為代表的新概念。汽車附加值的內容也從汽車這一硬件，逐步過渡至展示汽車新魅力的電子技術和控制軟件、使用汽車開展的服務等內容，以汽車制造商為頂點的產業結構正在發生動搖。汽車制造商亟需再定義自身業務領域，重新思考究竟什么才是消費者所需要的汽車。
與此同時，全球新冠疫情蔓延不僅使汽車產業所處的經營環境發生了劇烈改變，還極大地改變了社會面貌和消費者思維。汽車產業除了解決疫情前就已存在的氣候變化問題之外，還亟需思考作為社會一員怎樣繼續發揮貢獻的問題。各整車和零部件制造商在日益嚴峻的經營環境下，也面臨著如何在需要巨額前期投資的情況下確保收益、同時還能回應社會和消費者需求的課題。
《歐美汽車研發領域的數字化轉型》在分章節具體分析有關DX／BX的最新動向的同時，還詳細匯總了歐美主要整車和Tier 1零部件制造商為迎接DX／BX時代而重組和增強研發體制的措施、以及與其他廠商開展合作和實施并購（M&A）等研發戰略。
本報告是一本面向關注歐美汽車產業DX／BX戰略的讀者的參考資料，誠懇希望本報告能夠助您一臂之力！
※單擊上面的圖像可擴大。
| ▼第1章 | ▲PAGE TOP |
 總論 |
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疫情中加速發展的數字化轉型和業務轉型，關鍵在于用戶體驗
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疫情中加速發展的DX／BX，關鍵在于UX |
| ▲總論 / ▼第2章 | ▲PAGE TOP |
 第1章 |
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從 “新四化、出行即服務” 邁向 “數字化轉型、企業轉型”
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1. 亟需調整CASE／MaaS戰略并向DX／BX方向轉換 |
2. DX／BX戰略需在回歸UX原點之后再出發 |
3. 如何開發代表DX的自動駕駛SoC |
4. DX | ： | 以OTA控制升級為前提的電子電氣架構 |
5. DX | ： | 研發數字化時代不斷加快使用虛擬工程技術 |
6. 出行服務 | ： | 大型整車企業?新興廠商紛紛進駐，但疫情使得盈利更為困難 |
7. 飛行汽車（UAM） | ： | 美德初創企業的研發活躍，或將于2025年左右實現商業化 |
8. 歐美汽車?零部件廠商的合作關系 | ： | 為壓縮研發費用而與其他企業積極合作 |
9. 歐盟出臺的研發計劃 | ： | 始自2021年的“歐洲地平線”計劃著眼于氣候變化，泛歐洲尋找可持續發展可能性 |
| ▲第1章 | ▲PAGE TOP |
第2章 |
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歐美主要汽車制造商?零部件制造商的研發戰略
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1. 歐美整車制造商?零部件制造商的研發費用比較 | ： | 行業整體增幅自2015年以后放緩，大眾連續7年位居首位 |
2. 歐美主要整車制造商?零部件制造商的研發動向 | ： | 自2019年以后控制研發投資增多趨勢，集中投資于必要領域 |
3. 大眾 | ： | 為建立軟件領軍企業，加快增強數字化相關技術研發能力 |
4. 戴姆勒 | ： | 為到2024年安裝自家OS而著力開發軟件，計劃在中期內控制研發費用 |
5. 寶馬 | ： | 為向數據（data-driven）驅動方向轉型，致力于開發AI?SW |
6. 通用 | ： | 計劃集中開展電動化和自動駕駛研發，與本田等其他廠商合作 |
7. 福特 | ： | 投資于出行、電動車和自動駕駛領域，歐美研發基地合作推進研發 |
8. Stellantis（PSA+FCA） | ： | 向重視軟件的方向轉換，加速推進電動化和數字化 |
9. 雷諾 | ： | 依靠數字化和敏捷開發，將提升工程技術效率視為最優先課題 |
10. 博世 | ： | 力爭成為推進SW和AI研發的AIoT企業，共享電子電氣產品SW并匹配電子電氣架構 |
11. 大陸集團 | ： | 為了增強ADAS/自動駕駛、數字解決方案等領域，重視軟件和AI研發 |
12. 采埃孚 | ： | 開發依托獨家OS的ZF Middleware，為迎接SDV時代力爭2024年實車安裝 |
13. 法雷奧 | ： | 致力于電動汽車、自動駕駛、出行等3大領域，控制研發費用并確保2萬名研發人員 |
14. 麥格納 | ： | 以電動化、自動駕駛為重心推進研發，曾任CTO的新CEO就任或將改變戰略 |
15. 博格華納 | ： | 繼Remy之后又收購了Delphi Technologies，謀求規模效應和軟件開發能力 |