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2020年9月26日，第16屆北京國際車展開幕。這屆因疫情而推遲至秋季舉行的車展，已成2020年全球范圍內舉辦的首個A級國際車展。疫情誘發的全球性市場低迷、以及國內先后出臺的鼓勵消費和降低企業壓力政策給汽車產業帶來不同影響，本屆車展呈現出較往年低調和務實的格局。從參展車型來看，在自主品牌寄望于通過純電動車型沖擊高端市場的同時，合資品牌正式開啟純電、混動等不同路徑的新能源轉型大幕。造車新勢力繼完成對SUV等主流市場的布局之后，開始關注有望吸引需求的利基市場。豪華品牌在繼續重視燃油車市場的同時，逐步向新能源方向拓展陣容。不過，市場蕭條導致廠商業績普遍下滑，諸如大眾ID.4推遲發布、比亞迪僅帶來近期新車等等，部分廠商未舉辦迎合車展的首發活動和原定車型的缺席也令人遺憾。
歐美系制造商中，大眾除了全球首發SUV途觀X、進口車途銳PHEV之外，還在華首發了全新數字高爾夫。戴姆勒在華首發了剛于海外亮相的第11代S級。寶馬在華首發了i4概念車和M3等車型。與此同時，美系制造商中，福特在華首發了純電動SUV Mustang Mach E。
日系制造商中，豐田除了展示第2代氫燃料電池汽車MIRAI之外，還在華首發了雷克薩斯品牌旗下的EV概念車LF-30。本田則全球首發了準備在東風本田生產的PHEV CRV e+。日產也在華首發了純電動SUV Ariya。
中國系制造商中，中國一汽首發了第3代奔騰B70，上汽集團首發了緊湊型SUV名爵MG領航，東風汽車旗下嵐圖品牌首發了iFree概念車，長安汽車首發了運動型SUV歐尚X5。北汽集團針對BEIJING品牌的中型SUV車型X7，繼燃油版之后，又在本屆車展首發了PHEV版車型。吉利汽車則以首款支持OTA升級的燃油車的口號，展示了剛定名為星瑞的Preface，其旗下的領克品牌也帶來了月初上市的小型SUV 06。奇瑞汽車依托捷途品牌首發了SUV X70 PLUS，廣汽集團依托傳祺品牌首發了剛更名的MPV車型M8。另一方面，造車新勢力參展數量明顯低于往年，其中高合汽車發布的HiPhiX吸引了眾多目光，威馬汽車為其暢銷車型EX6首發了Plus 6座版，而合眾汽車也依托哪吒品牌首發了小型純電動SUV哪吒V。此外，有些造車新勢力雖只展示了已上市車型，但通過其他方式吸引現場和線上觀眾關注。其中，蔚來汽車發布了具備NOP領航輔助等功能的操作系統NIO OS 2.7.0，小鵬汽車則發布了超低空飛行汽車旅航者T1。
2020年9月30日
歐系?美系制造商
大眾全球首發緊湊型SUV轎跑版途觀X
大眾中國首發全新數字高爾夫
大眾旗下奧迪全球首發Q5L Sportback
戴姆勒中國首發第11代S級
寶馬中國首發i4概念車
福特中國首發純電動Mustang Mach E
日系制造商
豐田旗下雷克薩斯中國首發EV概念車LF-30
豐田中國首發第2代氫燃料電池汽車MIRAI
本田全球首發PHEV CRV e+
日產中國首發純電動SUV Ariya
韓系制造商
現代汽車全球首發第7代Elentra
起亞中國首發第4代MPV嘉華（Carnival）
中國系制造商
吉利汽車首次發布星瑞（PREFACE）
吉利汽車旗下領克展示了小型SUV 06
北汽集團首次發布BEIJING品牌X7 PHEV
奇瑞汽車首次發布捷途X70 PLUS
長安汽車首發歐尚X5
中國一汽首次發布第3代奔騰B70
上汽集團首次發布緊湊型SUV名爵MG領航
廣汽集團首次發布MPV傳祺M8
長城汽車首次發布緊湊型SUV哈弗初戀
BYD展示改款唐EV
中國系新興EV制造商
高合汽車發布了HiPhiX
威馬汽車首次發布EX6 Plus 6座版
小鵬汽車展示了超長續航智能轎跑P7
合眾汽車首次發布小型純電動SUV哪吒V