敘利亞車展 2010：中國制造商增強影響力

第10屆敘利亞國際車展（＝10th SYRMOTORSHOW）于2010年7月1日至7日在敘利亞首度大馬士革郊外的International Fair Ground舉辦，為期7天。日本FOURIN于媒體日期間（7月1日～3日）進行了實地采訪。在本屆車展上，經營日美歐韓中等世界各國汽車59品牌的敘利亞分銷商約展出了300款車型。

敘利亞國際車展是本地民營企業Projex和Allied Expo自2001年開始每年定期舉辦的、面向敘利亞國內市場的展示會，此前不被世界各國所關注。主要參展商也僅限于大馬士革周邊進口車分銷商，世界大型汽車制造商對其的關注度很低，該車展僅發揮宣傳該國在售車型的作用。不過，在本屆車展上，（1）中國和伊朗汽車制造商展出敘利亞組裝車、（2）在敘利亞首次開始發展乘用車事業的中國制造商的參展引人注目。

2009年敘利亞含摩托車在內的車輛保有量達175萬輛。在敘利亞，禁止進口二手車，但由于沒有排放法規限制，就等同于沒有報廢車輛規定限制，因此該國汽車的使用期限很長。此外，雖然未能獲得正式公布數據，不能對該國市場進行預測，不過，據相關人士透露，預計該國新車市場年銷量在10萬輛左右。

在敘利亞市場上，韓國現代和起亞兩大品牌基本占據55%的大份額。另一方面，由于日美歐品牌都比較昂貴，因此該國市場具有明顯的高級品牌特征，汽車商品僅針對富裕階層，普通消費者無力消費。

在敘利亞，中間階層以下各階層中的很多家庭都沒有汽車，但由于有周末遠足游玩的習慣，因此擁有私家車成為該國各代人的夢想。不過，對進口車征收120%的進口關稅及車輛上牌稅導致進口車輛價格普遍較高。因此，該國對廉價的中國車需求很大，本屆車展也表現出中國品牌正增強在敘利亞汽車市場的影響，例如，中國一汽（FAW）、長安（Chana）首次展出乘用車等。以下是敘利亞車展參展主要車型（附照片）。

2010年7月1日

日本制造商

韓國制造商

歐美制造商

中國、伊朗、馬來西亞制造商